ナショナル「ＤＸ−３７０」修復記その１

（続）真空管ラジオ修復記　＞　戦後ｍＴ管トランス付きスーパーラジオその１　＞　ナショナル「ＤＸ−３７０」修復記その１

修理を依頼された、ナショナル（ＮＡＴＩＯＮＡＬ)「ＤＸ−３７０」型 の修復をして見ました。

修復前の様子。使用真空管は６ＢＥ６（周波数変換）、６ＢＤ６（中間周波数増幅）、６ＡＴ６（検波＆低周波増幅）、６ＡＲ５（電力増幅）、６Ｘ４（整流）である。一見トランスレスラジオであるが、オートトランス式である。検波管に６ＡＴ６を採用しているラジオは、初めて見る。

修復前の内部の様子。シャーシーに若干の錆が見られる。埃が積もっている。

修復前のシャーシー上部の様子。結構な汚れがある。オートトランス式のセミトランスレス回路である。

修復前のシャーシー内部の様子。よく見ると音量調整ボリュームが交換されている様だが、５００ＫΩＢ型が使われている。またせっかくのフローティングアース回路が、シャーシーに直接接地されてしまっている。素人の修理らしい。ボリュームは５００ＫΩＡ型を使うのが正しいのですが・・・。

サランネット張り替えの為、キャビネットを完全分解し、綺麗に洗浄しました。前面のボードは湿気のせいか若干波打っていますが、これは修正出来ません。

電気回路の修復が完了した所。すべてのペーパーコンデンサーと電解コンデンサーと抵抗を交換し、電源コード、出力トランス、パイロットランプなども交換しました。ダイアル糸も一度交換がなされている様であるが、滑って動きがスムーズでないので、張り替えを実施しました。

修復が完了した所。各種調整後、１時間程度テストして問題がなさそうなので完了とする。ボリュームがＢ型なんで音量調整が若干スムーズでない。是非とも大切にお使いください！

以上、ここまでの修復作業時間は約１０時間でした。