マツダ「５１３Ｅ」修復記

（続）真空管ラジオ修復記　＞　戦後ＳＴ管スーパーラジオその２　＞　マツダ「５１３Ｅ」修復記

修理を依頼された、東京芝浦電気（マツダ）の「５１３Ｅ」 の修復をしてみました。

修復前の様子。使用真空管は、６Ｗ−Ｃ５（周波数変換）、ＵＺ−６Ｄ６（中間周波数増幅）、６Ｚ−ＤＨ３Ａ（検波＆低周波増幅）、ＵＺ−４２（電力増幅）、ＫＸ−１２Ｆ（整流）と、出力管と整流管が少々アンバランスである。当然すべてマツダ製が付いていた。マジックアイは付いていないから、戦後直後の古いタイプの物らしい。。汚れもそれなり。写真では、ツマミが取り外されて写っている。内尾様のページに姉妹機である「５１３A」の修理記録が掲載されています。回路的に問題があったラジオみたいです。５１３Ａとは、配色が違うだけの様です。

修復前の内部の様子。裏板は透明のアクリル板で器用に自作された物が付いていた。真空管は試験した結果、すべて良好で状態も良かった。ＳＰはパーマネントダイナミックＳＰでした。

修復前のシャーシー上部の様子。埃を取ってかなりすっきり綺麗になりました。シャーシーは錆も無く良好です。

修復前のシャーシー内部の様子。故障の修理の跡は見られないが、ケミコンが１個追加されている。事故の跡も無さそう・・・。

修復が完了したシャーシー内部の様子。安全の為に全ての抵抗・コンデンサーを交換しました。出力トランスは断線はありませんでしたが、この頃のトランスは１次巻線が断線し易いので、念のために交換しておきました。ボリュームもガリ防止のために分解して接点復活剤にて清掃し、良好です。これで安心してラジオを使う事ができます。

修復が完了したところ。サランネットも張り替えし、飾り金具も再塗装し、ツマミも磨いて綺麗になりました。各種絶縁試験も良好でした。調整後、テストして問題なさそうなので完了とする。大切に末永くお使いください！

以上、修復作業時間は約８時間でした。